Untuk memastikan pengoperasian mekanisme pengangkatan yang andal, rem ganda dipasang di mekanisme, masing-masing rem dapat mengerem beban pengenal penuh secara individual, dan koefisiennya adalah 1,25.Karena desain tali kawat yang miring dan kemungkinan beban parsial saat mengangkat benda kerja, tali kawat harus dipilih sesuai dengan gaya.Telah terbukti bahwa sistem penggulungan tali kawat empat drum dapat memastikan bahwa kumparan tidak akan miring atau jatuh ketika ada tali yang dilepas, dan properti sertakeandalan ditingkatkan.
Penerapan desain empat drum menghasilkan sejenis derek gantung berkas elektromagnetik dengan struktur sederhana, ruang kecil, ringan, anti miring, anti defleksi dan susun.Efek penggunaannya bagus.
Fungsi dan karakteristik struktural mekanisme pengangkatan empat drum
Mekanisme pengangkatan terdiri dari motor, kopling roda rem ganda, poros mengambang, rem ganda, peredam, drum empat kali lipat, katrol kemudi, perangkat pengikat kepala tali, tali kawat, dll. Ini adalah desain sederhana dalam mekanisme pengangkatan empat titik.Seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah, sistem penggulungan tali kawat terdiri dari tali kawat, drum empat kali lipat, katrol kemudi, katrol penyebar dan perangkat pengikat kepala tali, dll., yang mewujudkan fungsi anti goyang dan non-miring pada putaran. penyebar.Dengan satu drum quad, bukan dua drum ganda, tata letak silang ortogonal dari 4 titik pengangkatan penyebar putar akan terbentuk.
Desain drum empat kali lipat
Ada dua jenis derek gantung balok: satu adalah mobil lapis ganda yang terdiri dari mobil berputar atas dan mobil berjalan bawah;Gerbong atas terdiri dari mekanisme putar gerbong, drum ganda, mekanisme pengangkatan titik angkat ganda, dan penyebar.Yang kedua adalah mobil tunggal, drum ganda, mekanisme pengangkatan titik angkat ganda, penyebar putar dan sebagainya.Mekanisme pengangkatan mewujudkan naik turunnya billet, dan troli berputar atas atau pemintal putar mewujudkan penumpukan billet yang berputar 90°.Dalam praktek produksi, ditemukan bahwa struktur kedua crane ini rumit, dan dalam proses operasi berat berkecepatan tinggi, crane akan mengalami defleksi dan ayunan yang besar, serta efisiensi kerja yang rendah dan kinerja yang buruk. .Desain empat drum memecahkan masalah ini.
Desain mekanisme pengangkatan drum empat kali lipat
Dalam desain mekanisme pengangkatan, pemilihan pengali katrol tidak hanya memiliki pengaruh besar pada pemilihan diameter tali kawat, katrol dan drum, dan perhitungan torsi statis poros peredam kecepatan rendah, tetapi juga secara langsung mempengaruhi jumlah cincin kerja efektif tali kawat pada drum, dan kemudian mempengaruhi jarak antara katrol kemudi dan drum.Semakin dekat jaraknya maka sudut defleksi tali kawat masuk dan keluar katrol dan reel semakin besar, dan sebaliknya semakin kecil.
Sistem penggulungan tali kawat memiliki 4 tali, dan salah satu ujung kepala tali dipasang pada keempat gulungan dengan pelat penekan tali kawat.Keempat tali tersebut disusun berpasangan simetris dengan arah vertikal dan horizontal.Kedua tali memanjang dililitkan secara simetris ke dalam alur tali bagian dalam drum, dan dililitkan berlawanan arah dengan drum, melewati masing-masing katrol kemudi dan katrol penyebar secara bergantian, dan ujung lainnya dihubungkan dengan perangkat tetap. kepala tali membentuk dua titik angkat simetris memanjang.Kedua tali horizontal tersebut dililitkan secara simetris ke dalam alur tali luar drum, dan dililitkan keluar dari drum dengan arah yang sama, melewati masing-masing katrol penyebar, dan ujung lainnya dihubungkan dengan alat pengikat kepala tali untuk membentuk dua. titik angkat simetris horizontal.Keempat titik pengangkatan tersebut mempunyai distribusi silang positif.
Waktu posting: 29 Juni 2023